Vận tải đa phương thức, mô hình đầu tư và thuế quan ở trung tâm logistics tại Cảng Rotterdam, Hà Lan

Áp dụng vận tải đa phương thức: Cùng mạng lưới vận tải đa phương thức hoàn chỉnh của châu Âu, từ Rotterdam hàng hóa có thể đến mọi điểm một cách nhanh chóng và dễ dàng. Hàng hóa có thể vận chuyển bằng xe tải, xe lửa, tàu thủy nội địa, tàu biển tuyến ngắn hoặc tàu gom hàng, hàng không và đường ống cho hàng lỏng. Rotterdam cung cấp các loại hình chuyên chở hoàn hảo cho mỗi loại hàng hóa, mỗi khối lượng, mỗi tốc độ và mỗi mức phí. Ba khu chuyển tải phân phối hàng hóa gồm: Maasvlakte nằm ngay trên bờ biển Bắc, sát với Delta Terminal Container (rộng 125 ha), nổi tiếng là cảng container của thế giới; Distripark Botlek (104 ha) nằm ở trung tâm khu công nghiệp hóa dầu; và Distripark Eemhaven (65 ha) dành cho lưu kho, bãi, phục vụ các doanh nghiệp phân phối sản phẩm chất lượng cao toàn cầu.

Mô hình đầu tư: Cảng Rotterdam hoạt động như một cảng “chủ nhà”, điều này có nghĩa là cơ quan quản lý thành phố cảng Rotterdam cung cấp cơ sở hạ tầng như cầu cảng, vịnh và đất liền. Những cơ sở hạ tầng này được các công ty tư nhân thuê với một tỷ lệ mặt bằng (thường là dài hạn) và do đó không hề liên quan đến số lượng hàng hóa được đưa vào tại các cảng. Các công ty này phải đầu tư vào tất cả các kiến trúc thượng tầng như là mặt lát đường, đường ray, cần cẩu, nhà xưởng, các trang thiết bị,… Thêm vào đó, các công ty này chịu trách nhiệm về các nhân viên của họ, bao gồm cả nhân viên bốc vác. Điều này cũng tương tự như ở Distriparks. Cơ quan quản lý thành phố cảng cung cấp cơ sở hạ tầng (đất đai), phần đất đai này được chia ra thành từng phần nhỏ và cho các công ty tư nhân thuê. Các công ty này phải đầu tư các cơ sở của chính họ và nguồn nhân lực mà họ cần. Mặc dù những khu vực này không phải là khu vực tự do nhưng mỗi công ty trong đó thì lại được xem như là một khu tự do. Tại Hà Lan cóa khoảng 1.500 các khu như vậy. Khi một công ty thực hiện một cách chắc chắn các điều kiện an ninh, và khi công ty thiết lập được một hệ thống “máy tính online” kết nối ở mức độ chắc chắn với hải quan, nó có thể giành được một giấy phép do hải quan cung cấp để tự mình công ty có thể thực hiện những thủ tục hải quan cơ bản. Hệ thống này làm cho luồng hàng hóa lưu chuyển nhanh hơn và hiệu quả hơn.

Thuế quan tại cảng Rotterdam: Cơ quan quản lý cảng Rotterdam chịu trách nhiệm cho việc thiết lập và đề ra chính sách thuế liên quan đến cảng nội địa và cảng biển. Các công ty thương mại phải nộp phí cho các dịch vụ Logistics và dịch vụ chuyên chở. Những công ty này hoạt động trong một môi trường cạnh tranh cao nơi các nhà cung cấp dịch vụ và các khách hàng cá nhân đều chấp nhận mức thuế quan này

Như vậy, các Distripark của cảng Rotterdam là các khu liên hợp logistics giá trị gia tăng quy mô lớn, hiện đại, đầy đủ phương tiện linh hoạt phục vụ việc phân phối cho một khu vực riêng lẻ, có liên kết trực tiếp với các container terminal, dịch vụ vận tải đa phương thức, tiện lợi cho hàng hoá quá cảnh, có sử dụng các dịch vụ công nghệ thông tin và truyền thông hiện đại nhất. Các Distripark cung cấp không gian cho việc lưu kho, giao nhận vận tải bao gồm cả hệ thống kho bãi hiện đại phục vụ hoạt động trung chuyển hàng và đóng rút hàng trong container, đặc biệt các Distripark còn cung cấp đa dạng các loại hình dịch vụ làm gia tăng giá trị, thoả mãn hầu hết nhu cầu của khách hàng. Các dịch vụ giá trị gia tăng bao gồm lắp ráp, dán nhãn, kiểm tra, đóng gói, đóng gói lại, phân loại, lập hoá đơn chứng từ.

Chia sẻ bài này với bạn bè

Bình luận