Đánh giá mô hình và quy mô các trung tâm logistics tại Hải Phòng

Hầu như những dự án về TT logistics tại Hải Phòng chỉ mới phát triển trong một vài năm trở lại đây. Số lượng TT logistics của Hải Phòng vẫn còn rất nhỏ so với tiềm năng phát triển nhà sản xuất logistics của thành thị trấn những năm sắp đây và trong thời kì tới. Việc phân bổ những trung tâm trên khu vực thành thị trấn lại ko đồng đều, nếu tính cả dự án TT logistics của doanh nghiệp SITC thì cả ba trung tâm này đều tập trung tại khu công nghiệp Đình Vũ. Mặc dù đây là một vị trí thuận lợi cho hoạt động vận tải và giao nhận, với thể tận dụng được lợi thế về cảng biển, liền kề hoặc ở trong những khu công nghiệp, với thể kết nối với những phương tiện khác nhau, nhưng việc với quá nhiều TT logistics đặt tại một khu vực với thể dẫn tới sự phát triển hạ tầng ko đồng đều, dẫn tới dư thừa nguồn lực- nơi thừa cung nơi thiếu cung, gây tắc nghẽn, doanh nghiệp ko tận dụng và khai thác hết được thế mạnh của những cảng hoặc khu công nghiệp khác, ví dụ như: khu công nghiệp Nomura, Tràng Duệ, Nam Đình Vũ, Đồ Sơn, An Dương…

Quy mô và phạm vi nhà sản xuất

Vốn đầu tư của trung tâm Inexperienced và Yusen tương đối to, tuần tự là 168 tỷ đồng và 21,1 triệu USD tương đương 448 tỷ đồng, do những doanh nghiệp đầu tư vào loại hình này chủ yếu là những doanh nghiệp to trong nước, liên doanh với tập đoàn hàng đầu của nước ngoài hoặc 100% vốn đầu tư nước ngoài nên với lợi thế về vốn và khoa học. Tuy nhiên vẫn chưa bằng một số TT logistics ở khu vực phía Nam như: khu kho vận Maple Tree (khu liên hợp công nghiệp- dịch vụ- thị thành Bình Dương) rộng 68ha, vốn đầu tư 110 triệu USD tương đương 2.333,7 tỷ đồng; khu kho vận YCH- Protrade (phường Bình Hòa, thị xã Thuận An, Bình Dương) diện tích 6,9ha, vốn đầu tư 14 triệu USD tương đương 297 tỷ đồng…

Quy mô của những TT logistics hiện nay trên khu vực Hải Phòng còn tương đối nhỏ, hoạt động chưa đúng với vai trò và chức năng của một TT logistics thực sự mà chỉ thuần tuý như một kho hàng được nâng cấp phục vụ hàng hóa trong chuỗi cung ứng nhà sản xuất logistics của một nhà cung ứng nhà sản xuất logistics bên thứ 3 (3PL). Chẳng hạn như TT logistics Inexperienced chỉ chủ yếu sản xuất nhà sản xuất logistics cho một số doanh nghiệp nằm trong hoặc phụ cận Khu công nghiệp Đình Vũ như: APL Logistics, KMG, Expeditors, OOCL, Tonkin…

Dựa trên thực trạng hoạt động của TT logistics Inexperienced, với thể thấy những nhà sản xuất mà trung tâm này với thể sản xuất còn rất hạn chế, chủ yếu là nhà sản xuất lưu kho bãi, xếp túa hàng, gom/ chia hàng giống như một kho hàng hiện đại hơn là một TT logistics. Cụ thể là GLC thiếu hẳn những chức năng cơ bản của một TT logistics như: tạo trị giá logistics gia tăng cho hàng hóa (dán nhãn, ký mã hiệu, lắp ráp cuối, sửa chữa, bảo hiểm, thông quan); quản lý, điều khiển, vệ sinh và sửa chữa container, phương tiện vận tải; thậm chí là sản xuất những nhà sản xuất tương trợ cho khách hàng như ăn, nghỉ, nhà sản xuất tư vấn, nhà sản xuất tài chính- tín dụng, cho thuê văn phòng… Do thiếu nhiều nhà sản xuất đặc thù để tạo ra GTGT cao cho khách hàng nên lượng khách mà trung tâm với thể phục vụ được còn ít và thiếu sự rộng rãi. Rõ ràng, quy mô và chất lượng nhà sản xuất hạn chế là những yếu tố dẫn tới những TT logistics tại Hải Phòng chưa thể đóng vai trò là điểm thu hút đầu tư to trong nước và quốc tế. Bảng 2.3 trình bày sự khác biệt về quy mô và phạm vi nhà sản xuất của những TT logistics tại Hải Phòng so với những TT logistics tiêu chuẩn quốc tế ở tất cả quốc gia khác.

Rate this post

Bình luận