Định hướng phát triển logistics tại Hải Phòng

Theo quyết định về việc phê duyệt đề án: Quy hoạch phát triển những ngành nhà cung cấp thành thị trấn hải phòng tới năm 2020 của UBND TP Hải Phòng, định hướng qui hoạch phát triển những ngành nhà cung cấp chủ lực trong đó với phát triển ngành logistics như sau:
Phát triển phổ quát những loại hình logistics: logistics đầu vào, logistics trong kho hàng, logistics đầu ra, logistics thu hồi theo hướng tích hợp nhiều nhà cung cấp với kỹ thuật hiện đại, nhiều năm kinh nghiệm;

Xây dựng thêm những trung tâm phân phối nhằm phục vụ thị trường bán lẻ, hình thành những đầu mối vận tải, xây dựng trung tâm logistics cấp quốc gia tại Lạch Quận và những trung tâm logistics sắp những cảng, hệ thống liên lạc, những khu kinh tế, khu công nghiệp; Xây dựng và hiện đại hoá hạ tầng liên lạc, cầu cảng, bến bãi, trước mắt tập trung vào những dự án to: cảng lối vào quốc tế Lạch Quận, đường cao tốc Hà Nội Hải Phòng, cầu Đình Vũ Cát Hải, đường cao tốc ven biển,…. và triển khai những công việc chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng sân bay quốc tế tại Tiên Lãng;

Ứng dụng kỹ thuật thông tin kỹ thuật số trong những nhà cung cấp logistics theo hướng đồng bộ, hiện đại tiến tới phát triển thương nghiệp điện tử và logistics điện tử (e-logistics);

Phát triển kỹ năng quản trị logistics trong tất cả các đơn vị quản lý quản lý và những ngành, những doanh nghiệp trên khu vực;
Tập huấn nguồn nhân lực và những chuyên gia chuyên ngành logistics với kỹ năng ứng dụng và triển khai thực hiện quản trị logistics và chuỗi cung ứng nhằm đáp ứng nhanh nhu cầu phát triển của ngành trên khu vực thành thị trấn tiến tới theo kịp những nước công nghiệp phát triển trong khu vực và trên toàn cầu.

Hải Phòng là thành thị trấn lối vào của khu vực cảng biển phía Bắc với đầy đủ những phương thức vận tải kết nối với những khu vực khác trong nước và quốc tế, với hệ thống đường bộ, cảng biển, đường sắt, hàng ko, đường thủy nội địa và là nơi với lưu lượng hàng hóa thông qua to nhất miền Bắc và đứng thứ 2 toàn quốc. Cảng biển lối vào quốc tế Hải Phòng, khu bến Lạch Quận với tầm quan yếu hàng đầu trên cả nước, tiếp cận với tuyến hàng hải quốc tế, liên thông với những khu bến hiện tại tạo thành một hệ thống cảng liên hoàn, điều này sẽ làm gia tăng nhanh chóng lượng hàng hóa thông qua và đẩy mạnh nhu cầu với nhà cung cấp logistics trong thời kì tới… Với những lợi thế trên, Hải Phòng hoàn toàn hội đủ điều kiện để trở thành một trung tâm logistics to nhất khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, Hải Phòng hiện chỉ tập trung phát triển hệ thống cảng biển, những nhà cung cấp logistics chỉ tự phát, ở trình độ thấp, quy mô nhỏ, manh mún, kém khả năng khó khăn… Do đó, quy hoạch nhằm phát huy tối đa những tiềm năng, lợi thế và hướng tới phát triển những loại hình nhà cung cấp logistics với trị giá, với tính khó khăn cao.

Quy hoạch phát triển hệ thống nhà cung cấp logistics hướng tới mục tiêu xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm nhà cung cấp logistics của khu vực, giữ vai trò nòng cốt trong lưu thông, phân phối hàng hóa, xúc tiến phát triển KT-XH của thành thị trấn và khu vực Bắc bộ.
Quy hoạch hướng tới việc xây dựng 4 khu logistics: Khu trung tâm (nằm trong khu công nghiệp Nam Đình Vũ với quy mô 369 ha phục vụ chủ yếu hoạt động đưa, rút hàng của khu bến Lạch Quận), khu phía Bắc, phía Tây và phía Nam thành thị trấn với quy mô hơn 150 ha giai đoạn 2020-2025 và lên 300 ha vào năm 2030.

Những loại hình nhà cung cấp gồm: logistics vận tải; kho bãi và lưu giữ hàng hóa; bốc xếp hàng hóa và những nhà cung cấp bổ trợ khác. Dự đoán nguồn nhân lực logistics thành thị trấn tới năm 2020 cần khoảng 270.000 người, trong đó
160.000 lao động với trình độ và đã qua những khóa tập huấn nghiệp vụ về logistics…

Rate this post

Bình luận